Pour enrichir notre vocabulaire
La créativité des motifs de retard est de plus en plus forte. A titre d'exemple le mercredi 10 janvier 2007.
Le matin, le train au départ de Laon à 7 heures 53 arrivée Paris, s'arrête plusieurs fois et cumule un quart d'heure de retard. Motif invoqué : "saturation temporaire des voies"
Le soir le train départ Paris dierction Laon de 18 heures 47 reste cloué à quai. Une annonce en gare (inaudible pour les passagers sauf ceux descendus fumer) signale une "gène de circulation" ... 19 heures 15, annonce dans le train , il va partir incident du "attente de personnel suite à un retard de train".
Lorsqu'on est controleur on ne peut plus se fier à la SCNF pour être à l'heure au travail. En effet, le TGV devant amener le chef de train avait plus d'une heure de retard.
Les arrivées se sont faites avec plus de 35 minutes de retard.
Le matin, le train au départ de Laon à 7 heures 53 arrivée Paris, s'arrête plusieurs fois et cumule un quart d'heure de retard. Motif invoqué : "saturation temporaire des voies"
Le soir le train départ Paris dierction Laon de 18 heures 47 reste cloué à quai. Une annonce en gare (inaudible pour les passagers sauf ceux descendus fumer) signale une "gène de circulation" ... 19 heures 15, annonce dans le train , il va partir incident du "attente de personnel suite à un retard de train".
Lorsqu'on est controleur on ne peut plus se fier à la SCNF pour être à l'heure au travail. En effet, le TGV devant amener le chef de train avait plus d'une heure de retard.
Les arrivées se sont faites avec plus de 35 minutes de retard.